马士基已决定将一艘现有船舶改装为甲醇双燃料动力船，从而能够使用绿色甲醇航行。为此，这家丹麦航运公司已经与曼能源解决方案公司（MAN ES）签署了一项协议，该公司将对发动机进行改造。
这有望成为行业内首个发动机改造项目，计划在2024年中期进行，并打算在2027年进行特别调查时在姊妹船上进行复制。
同时，为了在2040年实现净零排放，马士基已经为2030年设定了具体的近期目标，以确保与《巴黎协定》和科学目标倡议（SBTi）方法相一致。这意味着，与2020年的水平相比，马士基海运船队每个运输集装箱的排放量将减少50%，此外，到2030年，其集装箱运输量的25%将使用绿色燃料。
"我们已经为整个企业设定了一个雄心勃勃的2040年净零排放目标，并在物流去碳化方面发挥了主导作用。马士基车队管理和技术主管Leonardo Sonzio评论说："将发动机改装为使用甲醇是我们战略的一个重要杠杆。
他补充说："通过这一举措，我们希望为行业内未来可扩展的改造项目铺平道路，从而加速从化石燃料向绿色燃料的过渡。最终，我们希望证明，甲醇改装可以成为新船的可行替代方案。"（来源：物流巴巴）
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