鹿特丹世界门户(RWG)已与其股东DP World,CMA CGM,HMM和Mitsui OSK Lines(MOL)以及鹿特丹港务局达成协议，分阶段扩建RWG码头。在第一阶段，将为深海活动提供额外的泊位，除了进一步扩大产能外，还将重点放在面向未来的设施上，其中自动化、可持续性和连通性仍然是核心。
额外的泊位是RWG现有码头的延伸，基于相同的经过验证的概念;全自动化、二氧化碳中和和专用处理设施，适用于所有模式。总投资约为5亿欧元(合5.45亿美元)，最初包括土建工程、码头起重机、带有自动堆垛起重机的存储模块和电动自动导引车。
鹿特丹港务局已经开始在Amaliahaven建造码头，该码头将于2024年完工。该泊位预计将于2025年第四季度末投入运营，并于2026年投入商业运营。
今年早些时候，APM Terminals宣布斥资10亿欧元(合10.8亿美元)扩建其位于欧洲最大港口鹿特丹的Maasvlakte II码头。该项目占地约47.5公顷，有1公里的深海码头。（来源：物流巴巴）
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