新加坡海事和港口管理局(MPA)于12月14日发布了一份意向书(EoI),邀请有兴趣的各方提交在新加坡港口供应甲醇作为船用燃料的建议书。
EoI旨在收集从2025年开始在新加坡实施端到端甲醇燃料供应解决方案的提案。
目标是确保甲醇的弹性供应，以满足新加坡港的国际加油需求，因为预计未来几年将有甲醇能力的船只交付。
EOI侧重于三个领域
甲醇供应来源
新加坡甲醇燃料商业运营模式
将甲醇分子物理转移到新加坡的替代方法，如质量平衡
MPA表示，它将评估收到的提案中的解决方案的可行性，这也将为MPA的甲醇燃料许可框架的发展提供信息和塑造。
这份意向书是在最近于2023年7月27日在新加坡完成了世界上第一个船到集装箱船甲醇加油作业之后提交的。
MPA指出，它正在与行业合作伙伴一起研究甲醇供应、基础设施要求(如码头设施和甲醇运输燃料油轮)、海员培训和燃料标准，作为在港口大规模实施甲醇燃料供应的更广泛努力的一部分。
新加坡港务局首席执行官张英迪(Teo Eng Dih)表示:“该EOI的启动标志着新加坡向甲醇许可框架的发展迈出了重要的一步，从而能够在新加坡港口大规模供应甲醇。我们期待与感兴趣的各方密切合作，这将有助于国际航运向绿色能源转型。”（来源：物流巴巴）
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